【48812】你不了解的EURO-NCAP拿铁DP车型磕碰测验成果耀眼

  EURO-NCAP是轿车界公认最具威望的安全认证安排，始创于1996年，有欧洲七个政府安排组成，他们的标语是“为了更安全的轿车”Euro NCAP以其相对独立的运营形式、揭露公平的分级规范及谨慎科学的测验方法，已成为各轿车生产商认可的威望。

  50KM/H正面磕碰，应该是模仿日常用车运用场景中，产生概率最多的部位了。大多数追尾、事端，磕碰部位都是这儿。能够从磕碰成果中很直观的看到，50KM正面磕碰完毕后，A柱没产生弯折，车内主副驾驭气囊悉数弹开。能够精确的看出拿铁)DP车型，用料扎实全车80%的高强度刚，更是确保了车身的完好，为车内乘客保驾护航。

  60km/h旁边面磕碰，模仿了日常用车环境中来自旁边面的冲击，能够从测验视频中发现，车内乘客为两人，这也很好的复原了我国的日常运用场景，能够看见当产生60km/h的旁边面碰击时，车内驾驭员一侧气帘弹开。B柱很好的你吸收了磕碰冲击的大部分能量，车内乘客没有收到过多的损伤。

  除了正面和旁边面磕碰测验，EURO-NCAP磕碰测验还模仿了，AEB行人测验：AEB是进步车辆安全性的严重技能，也是维护路途交互与通行参与者最有用的安全装备之一。AEB车对车测验，形式了正常行进过程中，前车紧迫刹停，拿铁DP车型的紧迫应对反响，是对全车摄像头及算法的最好验证。

  跟着轿车消费观念的改动，花了钱的人轿车的安全要求也渐渐变得高。拿铁DHT-PHEV车型高强度钢使用比达到了80%，全车装配了27个高精度勘探设备，高强度的车身结构，加上摄像头和算法的各司其职，才让魏牌拿铁车型在本次测验中取得了优异的成果。当然了五星级的磕碰安全仅仅一方面，我们安全驾驭才是王道。