泉州市区多条主干道施工！网友调侃：在修地铁！

  目前试验段所在的刺桐东路国贸凯旋门至友德大酒店段有2车道被围挡为施工场地，剩余2车道供通行，现场车流较缓但仍然有序。

  “砰，砰……”记者在试验段现场看到，在紧挨着中央绿化带的路面处，一台打桩机正在实施工程人员的操控下有节奏地打下桩基。试验段围挡道路300多米进行作业，将开挖一个工作井和一个接收井供顶管作业，并在两井之间设置两个过站井。率先打桩的是工作井点位，用于修筑施工必备的支护结构，支护结构桩基每根深达19米，待支护结构完成后，施工人员将在路面下约9米深处装设顶管机，顶进DN1000~DN1600的污水管道。“刺桐路靠东湖街段，管径会小一些，越靠近宝洲街段，管径越大，最大为DN1600，是泉州中心市区管径最大的污水管。”泉州水务集团相关工作人员说。

  据泉州市污水指挥部工作人员介绍，刺桐路现存管道大多管龄在20年以上，雨污水错混接严重、管况复杂，存在较多结构性和功能性缺陷及河水倒灌问题，已不足以满足城市发展、污水排放及环境质量发展要求。现新建刺桐东、西路污水干管，重塑污水管道，服务周边约22平方公里，并对刺桐路现有主要缺陷污水管做修复，满足建设期间周边区域生活垃圾污水的纳管收集处理需求。

  同时，为有效提升片区污水收集能力，增加污水系统韧性，还会同步实施刺桐路周边11条道路污水提质增效项目，对刺桐路两侧建德花园路、妙云街、云鹿路、优山美地路、丰云路、丰冠路、源霞路、中联街、温秀路、祥远路、通兴路等道路的污水管道做改造，接入新建的刺桐路主管。未来，市、区两级还将推动沿线居民小区雨污分流改造，以打通污水收集的“最后一公里”，让污水都能进入污水处理厂实现去“污”变清的目标，有效提升片区污水收集率和BOD浓度，进一步改善城市水环境。

  目前，该项目的源霞路、建德花园路已在暑假期间完成污水管道敷设，其他支路平行施工中。因主干道车流量大，刺桐路污水提质增效项目采取单点的顶管作业，分批次进行车道围挡，以最好能够降低对交通影响。整个项目工期约455天，预计明年10月份完工。

  记者了解到，按照泉州市提升管网收集能力目标，今后三年计划新改建污水管网680公里以上，今年建设380公里以上，目前正在有序推进。

  记者从鲤城交警部门了解到，由于项目实施工程的方案的改变及施工内容的增加，新门街—涂门街污水干管建设工程需延长施工时间，为保障道路有序、安全、畅通，鲤城交警大队决定延长对新门街—涂门街污水干管建设工程项目施工涉及路段的交通限制时间。主要管制路段为新门街（濠沟墘至中山路段）、涂门街（中山路至温陵路段），限制时间为：2024年9月1日0时起至10月30日24时止。限制措施：禁止机动车由西往东方向通行（行人、非机动车仍可通过两侧非机动车道、人行道通行）。

  8月30日上午，记者骑电动车来到涂门街，从温陵路路口一直到濠沟墘路口，只允许机动车由东往西通行，行人和非机动车仍能够顺利两侧通行。总长2.3公里多的新门街—涂门街，双向四车道的路面仅剩一个车道，供车辆单向通行，其他三个车道，每隔100多米就有一个6米至9米深的顶管工作井或接收井。在泉州市第二中心小学门口的羊公巷路段也正在进行全幅封闭施工，不过电动车和行人仍可通行到校门口。

  从走访的情况看，涂门街南侧主要有泉州市第二中心小学和泉州立成小学两所学校，由于机动车限制通行，家长接送孩子一定要尽可能地选择非机动车或步行的方式。

  8月30日上午，记者驱车来到东街与南俊路的交叉路口看到，路口正中间已经被围了起来，里面有大型机械正在施工作业，路口两侧有保安人员在进行行车指引。由于施工占用了两个车道，施工区域成为一个“环岛”，直走、左转或右转的车辆都要驶入同一车道，来往车辆都要绕行。

  记者从围挡上的告示了解到，现场为泉州水务工程建设集团的“污水治理工程攻坚项目”，在不远处的二郎巷路口同样有工人在施工。工程概况牌上的信息数据显示，该工程名称为“南俊路（东街—二郎巷）市政提升工程”，计划改造主要内容为“污水、雨水、电力管道及雨污水泵房施工”。

  交警部门发出的提示显示，在南俊北路周边同时有多个施工路段：南俊北路附小路口半幅封闭施工、东街二郎巷局部路段道路变窄、东街南俊路口局部路段道路变窄、东街一院门口局部路段道路变窄、中山北路县后街路口全幅封闭施工等。由于该区域为古城学校集中地段，施工路段道路变窄，家长出行时尽量错峰出行，避免用机动车接送孩子。

  随后，记者走访中山南路看到，该路段的市政综合提升工程仍在进行中，道路仍实行全幅封闭施工。据了解，中山南路全段封闭围挡，分东西半幅轮换施工，机动车、非机动车禁止通行，施工期间行人通过两侧骑楼通行。

  家住义全街的林女士，孩子在泉州五中读书，她习惯骑电动车经中山南路接送孩子。中山南路施工后，她只能选择绕行路线。记者看到中山南路两侧虽没学校，但是古城南北通行的要道，对来往古城北侧的学校会有一定的影响。

  近日，根据读者报料，记者现场走访了市区涂门街、南俊北拓等路段，了解具体施工情况。

  刚过温陵路进入涂门街路段，记者看出主干道已经围起铁丝栅栏，原来的柏油路面已经挖开，一台大型吊车正在施工。沿着街面一直往西行，直到中闽百汇，沿途都有大小不同的作业面，基本上占用了半个机动车道。往来车辆只能放慢速度，缓缓通行。“施工好几个月时间了，道路虽然没有封闭，却很影响正常通行！”附近居民表示。

  而南俊路往泉师附小路口已全部封闭，被围起来的路面已经挖开，除了施工机械外，现场没看到实施工程人员。“现在已经开学了，附近有中小学，就算之前没有封路施工，每天一到上学、放学时段，这里都堵得很。”泉州实小的一位李姓家长说，“这条是必经之路，看来每天只能提前出门了。”不少家长希望，有关部门、实施工程单位要考虑学校附近路段的交通压力，加快施工进度，使道路交互与通行早日恢复正常。

  “泉师附小附近的项目，是未解决二郎巷内涝，工期会比较长一些。”该公司相关负责的人介绍，南俊路（东街—二郎巷）市政提升工程是解决二郎巷几十年以来的内涝问题的先行工程，通过高水高排，改线分流，避让二郎巷城墙遗址，设置一体化排涝泵站和一体化污水提升泵站，将二郎巷上游雨污水加压输送至东街雨水箱涵内，以达到消除二郎巷积水和雨污分流的目的。项目于今年5月初开工，计划于明年5月底完成，“我们将加派施工力量，尽量缩短工期”。

  “新门街—涂门街污水干管项目，主要解决雨污混合的问题。”该负责人说，本项目为泉州市鲤城区市政基础设施综合修复改造项目的分项工程，设计服务范围为宝洲污水处理厂水关分区，工程设计沿新门街—新华南路—莲灯支巷—莲灯巷—涂门街布置污水干管，将服务区域范围内的污水收集、转输进入水关泵站，提升后进入宝洲污水处理厂。

  “其中，东鲁路口至濠沟墘段顶管工艺，于7月开始，计划于今年10月30日前完工。”该负责人提醒，施工现场已设置警示标牌，希望过往车辆、市民理解，配合工程项目施工需要，确保个人安全。